在今年的LVMH WATCH WEEK總共參展了LVMH旗下9個鐘錶與製錶世家。其中有個品牌對於亞洲的朋友來說可能較為陌生，它是2024年才加入LVMH集團大家族的L'Epée 1839。L'Epée 1839在亞洲的曝光並不多，同時它深耕的鐘錶類型相較可以日常配戴的腕錶，它專注於機械座鐘與藝術時計，對藝術藏家的吸引力更加突出。因而許多人忽略了，它其實歷史悠久，擁有超過185年的鐘錶工藝傳承，可以說是高端鐘錶界的隱形王者。

跳脫能想像的到的鐘錶形式

L'Epée 1839由Auguste L'Epée於1839年在法國貝桑松地區創立，最初生產音樂盒與腕錶零件。從1850年代起專注於製作高精度擒縱系統與座鐘機芯，逐步成為當時鐘錶界的重要供應商。並憑藉著其多項特殊擒縱專利，包括：防撞擒縱、自動擒縱與恆定動力擒縱等，成為實力卓然的鐘錶品牌。（擒縱系統是把能量「一格一格放行」，讓時間得以被穩定計數的機械核心。）

如今L'Epée 1839幾乎是唯一專注於高級機械座鐘的製造商，更顯得其獨一無二。其作品本質上是「機械藝術品（mechanical objets d'art）」，結合了精密工程與雕塑性設計。因此規則在L'Epée 1839並不存在，存在的只有對可能性的探討以及對極致的追求。所以你可以見到各種外觀形式的作品，作品可能像是一個精緻的熱氣球擺件，甚至是一艘飛船、一架飛機，並且L'Epée 1839會將他們引以為傲的「機械感」展現給你看，即使作品有著具象的造型，但你可以看得出它是如何由複雜的零件構成，每件作品都是一座精密複雜的藝術裝置。使得在觀看時間的同時，也是一場對於精密結構的探索。

L'Epée 1839和Louis Vuitton聯名打造的Montgolfière Aéro座鐘。

L'Epée 1839和MB & F打造的Albatross座鐘。

曾經締造許多不凡紀錄

在20世紀，L'Epée 1839的高級座鐘甚至曾被法國政府用作外交禮物，顯示其在鐘錶界地位的不凡。而在1976年，協和超音速飛機開始商業飛行時，客艙內的壁鐘也來自L'Epée 1839。甚至1994年，L'Epée 1839還創造出「世界上最大的擺鐘」締造金氏世界紀錄。而這樣的不斷追求超越與突破的品牌基因，承襲到現在，L'Epée 1839的座鐘往往具備萬年曆、陀飛輪、三問、月相顯示及逆跳顯示等複雜功能，部分座鐘甚至可提供超過8天的動力儲存，以大膽突破的設計與功能性，持續深化其地位。

2026新作攜手頂尖琺瑯工坊

L'Epée 1839對於作品件件都是精心打造，並由於機械的複雜性，注定代表他們的新作不會推出得太快，甚至作品多為限量。不過在今年的LVMH WATCH WEEK，L'Epée 1839難得端出全新傑作La Regatta Métiers d'Art系列共襄盛舉。

La Regatta Umi，Umi是日語的「海」之意。

這組作鐘的設計靈感源自競賽划艇破水前行的線條，整體有著縱向延展的修長外觀輪廓。而表面則由享負盛名的喬治亞David Kakabadze工坊，運用精湛的大明火琺瑯技藝純手工上色，在金屬基底上反復施加多層彩色玻璃質琺瑯，歷經時而多達15次、攝氏700度至750度的高溫的燒製，方能成就海洋意象。

La Regatta Blue Horizon。

總共有三款截然不同的詮釋：La Regatta Umi透過掐絲珐瑯琺瑯工藝，描繪出葛飾北齋的浮世繪般浪花翻騰的美景；La Regatta Blue Horizon以深藍機刻琺瑯覆於璣鏤雕刻的紋理之上，帶來船體破水前行的水波紋理；La Regatta Prism則以透光琺瑯製成近似馬賽克的效果，營造波光漫影。

La Regatta Blue Horizon的細節。

今年2026的LVMH WATCH WEEK是L'Epée 1839參展的第二年，從LVMH集團收購品牌至今，除了在今年的展出中推出令人驚豔的新作，回溯過往，其實L'Epée 1839也一直有在擴展疆界，包含和Louis Vuitton、Tiffany & co.聯合推出作品創造討論度等等，儘管在亞洲地區聲量目前還有待成長，但其製錶的高水準與經歷史沉澱的奢華地位，十分值得先認識關注。

L'Epée 1839和Tiffany & Co. 合作打造的Tiffany Airways。