【#Car】屬於妳的轎跑新世代 不僅零碳還更具時髦科技感
TEXT / Arch's; PHOTO / Mercedes-Benz、Audi;
純電車的時代早已啟動,在我們看來這其中的好處不僅帶來更環保、更智能的生活,同時也過渡出更富藝術感的生活質感,以及快於以往的研發速度;畢竟不到5個月前我們才見識到EQS車系的發表,須臾之間我們又要迎接高性能版本的Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+在IAA車展上亮相,同一時間,Audi追加了sphere電動車系列概念車款grandsphere concept,繼之前介紹的skyspere雙座敞篷跑車後,為所有追求高檔生活品質的你帶來別開生面的豪華四門轎車風範。
絕美的車身設計下擁有0.23 Cd的低風阻係數。
電動化的53 AMG
長久以來我們一直很想知道Mercedes-EQ電動品牌逐漸成長後,AMG還能玩出什麼新的花樣,進一步為將來的頂級主管房車的性能版制定更完善的方向――EQS 53 4MATIC+的全新加入,證實AMG針對純電車驅動系統、懸吊系統、制動系統以及聲浪模擬技術的貢獻仍將跟隨著各代車款,同時外觀設計上跟延續Mercedes-AMG車款素來低調兼具生活品味的套件設計風格,對於妳來說,未來勢必要跟風。
EQS 53 4MATIC+與其他Mercedes-EQ族系車款一樣,電池可在快速充電站以200kW的功率進行充電,也僅需19分鐘即就可達到最多300公里的續航力。透過車載充電器,妳可在家中或在公共充電站使用22 kW交流電充電。
追求零碳排放的EQS 53 4MATIC+具有兩顆電動馬達,標準版可輸出658匹最大馬力(484 kW)及950Nm最大扭力,選配AMG DYNAMIC PLUS套件後則大幅來到761匹最大馬力(560 kW)的輸出,這讓人開始了解電動科技的加入,讓53性能番號超乎我們以往在燃油引擎時代的認知和想像。
同樣標配可轉向9度的後軸轉向系統。
透過這樣的動力系統加持,Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+短短3.4秒內便可從 0加速到100 km/h(標準版的零百加速則是3.8秒),配合AMG調校出來的聲浪演出,以及頂級跑車般的整體質感,勢必教妳的女性神秘感增添性感魅力。
在WLTP規範下測試出的耗能為23.9〜21.5 kWh/100公里。
Audi新的概念車以Lounge做風向
妳能想像在破五公尺長的豪華電動房車中能有怎樣的享受?首度亮相的Audi第二款sphere純電系列概念車grandsphere concept,搭載e-quattro四輪傳動科技,能輸出720匹最大馬力(530kW)與960 Nm最大扭力,在電池效能部分,搭載800V電能系統,最高可支援270kW的充電功率,充電10分鐘可行駛超過300公里,如以120kW充電功率進行快速充電,於25分鐘內可充電達到80%,並貢獻超過750公里的超長續航力。
設計團隊為grandsphere concept注入肌肉感的車身曲線,使整體車型流露更運動化的美感。
針對室內車艙再度迎來突破性變化,巧妙地將車艙搖身為頭等艙般的豪華移動Lounge。車長達5.35公尺、軸距達3.19公尺的這款轎跑概念車同樣基於Level 4自動駕駛的等級進行研究。車內取消B柱結構,採用對開式車門設計搭配大量開放式透明玻璃陳列,讓車室搖身變成移動式豪華休憩室,進入車內即可串連妳的數位生活,在個人專屬空間享受豪華舒適的移動體驗。
數位化Digital LED頭燈與尾燈造型發想則源自四環Logo下半圓形的曲線,聚焦成類瞳孔的造型,可根據交通情況進行動態調整,並可適時投射出安全信號。
當啟動自動駕駛模式時,方向盤與踏板皆將進行隱藏,當座椅不再受駕駛及控制元件所限制時,車艙舒適區域更趨彈性,重心區域也轉移至前方座域,車室採2+2 配置,由獨立雙前座搭配雙人座長椅設計組成。經由最棒的人體工學理念,乘客於自動駕駛模式啟動下,最大可將椅背傾斜至60度、頭枕亦可向前彎曲15度,進入「Relax 放鬆模式」,而雙前座中央設有專屬迷你吧台,於移動過程中盡情享受如頭等艙般的舒適體驗。
另車室採自然色、簡約設計風格,車室周圍及座椅採用環境友善質材打造而成;車內沒有任何實體螢幕,駕駛與乘員所需的資訊將根據手動、自動駕駛模式,自行調整以高解析度完整投影於車室前方的木質弧形區域,同時投影下方設有Sensor bar 感應快捷區,可快速切換至音樂、導航功能。而此次設計團隊更特別導入創新「非接觸感應模式」,當啟動自動駕駛時,乘員無需變換座姿或傾身,可舒適地透過eye tracking眼球追蹤、gesture control 手勢控制與聲控等方式,感應器將會自行偵測啟動或操作對應功能,同時更具學習模式,可根據個人喜好和常用選單進行調整,至進一步提出個人化建議。
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Text by Geoff Lai 2021-09-08
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